调心滚子组合图

SFERISKE RULLELAGER

Sfæriske rullelagerbestår av en felles sfærisk ytre ring og to rader med sfæriske ruller mellom den doble løpebanens indre ring. De sfæriske rullelagrene er selvjusterende og kan automatisk justere feiljusteringen forårsaket av avbøyning eller feiljustering av akselen eller lagersetet, og den tillatte innrettingsvinkelen er 1 ~ 2,5 grader. Sfæriske rullelagre kan bære radiell belastning, toveis aksial belastning og dens kombinerte belastning, spesielt den radielle belastningskapasiteten er stor, og den har god anti-vibrasjon og slagmotstand. Det er mye brukt i jern- og stålmetallurgisk utstyr, gruveutstyr, sementmaskineri, papirmaskineri, skip, kullmøller, petroleumsmaskineri, ingeniørmaskiner, etc.

Installasjonsmetode: Det indre hullet i det sfæriske rullelageret har to installasjonsmetoder: sylindrisk og konisk, og det koniske koniske hullet er 1:12 og 1:30. Ved å tømme hylsen kan lageret enkelt og raskt installeres på den optiske akselen eller trinnakselen. Det sylindriske indre hullet kan også installeres på den koniske akselen med en indre konisk hylse.

Typer sfæriske rullelager

Funksjoner:CA-type selvjusterende rullelager, den indre ringen har ingen midterste ribber, og det er små ribber på begge sider, utstyrt med symmetriske ruller, bur i messing eller støpejern.

Fordeler:Buret til sfærisk rullelager av CA-type er designet som et integrert bur. I tillegg til å bære radiell belastning, kan denne typen lager også bære toveis aksial belastning og dens kombinerte belastning. Den har et stort lagerkapasitet og har god motstandsevne.

 

                                CASerie  

Funksjoner:Høy lastekapasitet og slagfasthet; Egnet for høyhastighets driftsmiljøer; Har et stort utvalg av sentreringsvinkler, som kan tilpasses akselavvik og skallavvik; De indre og ytre ringene har en sfærisk design, som forbedrer muligheten til fritt å justere tyngdepunktet.

Fordeler:Sfæriske rullelagre tåler store radielle og aksiale belastninger, samtidig som de tilpasser seg visse vinkel- eller aksiale forskyvninger; For det andre er formen og størrelsen på de indre og ytre løpebanene lik løpebanene til ballen, noe som gir den høy bæreevne og god vertikalitet; I tillegg har den også automatisk sentreringsevne, som kan opprettholde god arbeidstilstand, forbedre lagrenes levetid og arbeidseffektivitet.

MB-serien

Funksjoner: CC-type sfæriske rullelager, to vindus-type stemplede stålbur, ingen ribber på den indre ringen og en føringsring styrt av den indre ringen.

Fordeler: Kulelagre av typen CC. Buret vedtar en stålstemplingsstruktur, som reduserer vekten av buret, effektivt reduserer rotasjonstregheten til buret og har liten effekt på frihetsgraden til rullene. En bevegelig mellomring er utformet mellom rullene, som effektivt kan redusere bæreevnen. Intern friksjon hjelper effektivt de rullende elementene i det belastede området til å komme inn i det belastede området på riktig måte, og øker grensehastigheten til lageret. Siden CC-strukturdesignen opptar mindre lagerinnvendig plass enn CA-strukturdesignen, kan økning av antall rullende elementer og endring av de ytre dimensjonene til rulleelementene forbedre den radielle bæreevnen til lageret. Mer plass for olje til å virke.

CC-serien

Funksjoner:I stand til å motstå store radielle og aksiale belastninger, med høy stivhet og bæreevne; Lageret har en sfærisk løpebane inni, som fritt kan justere helningsvinkelen med eksterne komponenter, forbedre lagerytelsen og arbeidsnøyaktigheten; Kan opprettholde lav friksjonskoeffisient og temperaturøkning under høyhastighetsdrift, og forlenger levetiden til lagrene.

Fordeler: Den har høy bæreevne og slagfasthet; Kan opprettholde stabilitet under høyhastighetsrotasjon; Lagerstrukturen er kompakt og enkel å installere; Har høy rotasjonsnøyaktighet og stivhet; Under drift kan eksentrisiteten til lageret justeres automatisk for å redusere virkningen av akselavvik; Egnet for arbeid ved høye arbeidstemperaturer og tøffe arbeidsmiljøer.

MA-serien

Sfærisk rullelager er vanlig fabrikat i forskjellige land

Standard Kina/GB USA/ASTM Japan/JIS Tyskland/DIN Britisk /BS Chech/SN Italia/UN1 Sverige/SIS
Høykarbon kromstål for lager   GCr15 E52100 SUJ2 100Cr6 535A99 14100 100C6 SKF3
GCr15SiMn 52100.1 SUJ5 100CrMn6 -- 14200 25MC6 SKF832
GCr18Mo -- SUJ4 100CrMn7       SKF24

Påføring av sfæriske rullelager

采煤
1

Gruveindustri

Hovedapplikasjoner:kjeveknuserlagre, vertikale hammerknuserlagre, slagknuserlagre, vertikale slagknuserlagre, kjegleknuserlagre, hammerknuserlager, vibrasjonsmaterlager, vibrerende sillagre, sandvaskemaskinlagre, transportørlagre.

Stålindustri

Hovedapplikasjoner:roterende ovnsstøttende rullelagre, roterende ovnsblokkerende rullelagre, tørkerstøttende rullelagre.

6
微信图片_20230414235643

Sementindustrien

Hovedapplikasjoner:vertikale møllelagre, rullepresselagre, kulemøllelagre, vertikale ovnslagere.

LitiumBatteryNew EnergiIindustrien

Hovedapplikasjon:batterielektrode rullepresse lagre.

Papirindustri
Anleggsmaskiner

Papirindustri

Hovedapplikasjon:Super kalenderrulle.

Anleggsmaskiner

Hovedapplikasjon:Vibrasjonsrullelager.

CASE SHOW

vibrerende skjerm

Løsning for Vibrasjonsskjerm for gruvemaskiner

Smertepunkt:Den vibrerende skjermen er et ofte brukt utstyr i gruvemaskiner og utstyr, og dens vibrasjon genereres hovedsakelig av exciteren. Bruken av exciteren er imidlertid hard, og den har sterke vibrasjonspåvirkninger. Derfor er lagrene utsatt for oppvarming, brenning og andre fenomener, som påvirker den normale driften av den vibrerende skjermen.

Kundesøkeord:tøffe arbeidsforhold, høy luftfuktighet, høy temperatur, mye støv, sterk støt og vibrasjon, stor arbeidsbelastning, ustabil drift, høy hastighet, kort lagerlevetid, hyppige driftsstanser, høye vedlikeholdskostnader

Løsning:

01 Lagervalg

I henhold til kundens arbeidsforhold er stålkonstruksjonen til den vibrerende skjermen laget av sveisede deler og boltede deler. Akselnedbøyning og støttesentreringsfeil vil oppstå ved lagerbelastning, og det er nødvendig å velge lagre som kan kompensere for sentreringsfeil. Velg et selvjusterende rullelager med sterk belastningskapasitet, god slagmotstand, praktisk smøring, høy pålitelighet, og kan fortsatt fungere normalt som svar på akselavbøyningsbevegelse, noe som kan kompensere for koaksialitetsfeil. Gjennom livsberegning, velg modell22328CCJA/W33VA405,det er ikke noe problem å verifisere 20 000 timer.    

02 DesignOoptimering

I henhold til kundens arbeidsforhold, 1. Det originale lageret bruker fettsmøring og labyrinttetningsstruktur, og tetningsgapet er vanligvis 1~2mm. Men ved faktisk bruk, når temperaturen på magnetiseringslageret øker, reduseres viskositeten til fettet gradvis, og spindelen roterer med høy hastighet. Fettet i labyrintdekselet lekker kontinuerlig fra labyrintdekselet, noe som til slutt fører til at lageret blir skadet på grunn av manglende smøring. Tetningsstrukturen til lageret er forbedret, og tynn oljesmøring brukes for å forbedre smørekanalen. 2. Originallageret velger en større klaringspasning, slik at den ytre ringen på lageret glir relativt inn i hushullet, noe som gjør at lageret varmes opp og lett blir skadet. Derfor er tilpasningstoleransen optimert, og den indre ringen til lageret og akselen matches med en løsere overgangspasning eller Clearance fit-toleranse, den ytre ringen og husets hull har en tettere overgang eller en litt mindre interferenspasningstoleranse. 3. Driftstemperaturen til magnetiseringen er vanligvis 35-60°C. Tatt i betraktning mengden av ekspansjon og sammentrekning av akselen forårsaket av termisk ekspansjon og sammentrekning, er passformen til det flytende endelageret utformet som en overgangs- eller klaringspasning, slik at akselen til magnetiseringen kan utvides med varme og trekkes sammen med kulde. Den kan gli litt i forhold til den indre ringen for å sikre normal drift av lageret.

03 ResultatDdemonstrasjon 

Gjennom korrekt applikasjonsanalyse kombinert med modellvalg og teknisk løsningsoptimalisering reduseres kundens nedetid forårsaket av lagersvikt kraftig, produksjonseffektiviteten økes med mer enn 50 % i løpet av ett år, og vedlikeholdskostnaden og tidsomfattende kostnad reduseres med mer enn 48,9 %.