Introduksjon.
Selv om begge typer lagre ruller med ruller, er det fortsatt forskjeller.
1,Koniske rullelagertilhører separate type lagre, og både de indre og ytre ringene på lagrene har koniske løpebaner. Denne typen lager er delt inn i forskjellige strukturelle typer basert på antall rader med installerte ruller, for eksempel enkeltrads-, dobbelrads- og firerads koniske rullelager. Enrads koniske rullelagre tåler radielle belastninger og aksiale belastninger i én retning. Når lageret bærer den radielle belastningen, vil en aksial komponentkraft genereres, og et annet lager som kan bære aksialkraften i motsatt retning er nødvendig for å balansere det. Evnen til et enkeltrads konisk rullelager til å motstå aksial belastning avhenger av kontaktvinkelen, det vil si vinkelen til den ytre ringløpsbanen. Jo større vinkel, desto større aksiallastkapasitet. De mest brukte koniske rullelagrene erenkeltrads koniske rullelager. I forhjulsnavet på bilen brukes et liten dobbel-rads konisk rullelager.Fire-rads koniske rullelagerbrukes i tunge maskiner som store kald- og varmvalseverk.
2,Skyv selvjusterende rullelagerbrukes til å motstå aksial og radiell kombinerte belastninger, men radiallasten skal ikke overstige 55 % av aksiallasten. Sammenlignet med andre trykkrullelagre har denne typen lager en lavere friksjonskoeffisient, høyere rotasjonshastighet og har sentreringsytelse.
Innleggstid: Apr-06-2023